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雷诺计划在年轻车手与引擎之间建立紧密的联系

2018-1-20 15:51| 发布者: 全讯凡| 查看: 194| 评论: 0|原作者: 凡

  全讯网新2:雷诺表示,在2020年之前,年轻的车手将成为他们未来发动机供应战略的关键组成部分,因为他们计划在2020年之前从他们的学院中培养出一名F1车手。

  

  英法团队在本周宣布,自2016年重新启动以来,已经第三次进入他们的学院项目,有三名新车手加入了这四人的行列。而最有经验的22岁英国人杰克·艾特肯升级到F1方程式2,雷诺的目标是00后的罗伯特、科瓦莱纳以及格罗珊从F1中毕业的时候,重现他们年轻车手项目的成功。

  近年来,红牛、梅赛德斯、法拉利以及迈凯伦都通过不同的渠道成功的将年轻的车手引入F1,而雷诺的车队老板阿比伯乌德也着手于类似的成功路径。“目前还没有计划。”他对天空体育表示,“但是如果你看看你能进入F1的方式,能够使用另一个车队来确认一个车手的能力,这是非常有用的。”

  “就发动机供应而言,我们有这种能力。我们在未来几年里对红牛车队和迈凯伦车队的计划非常清楚,但我们正在考虑的是我们正在建设的发动机供应活动这个长期攻略。”

  阿比伯乌德认为‘你的引擎供应策略和车手发展战略之间总是有联系。’并表示未来客户引擎交易可能包括这样一个因素。“我们知道,看看梅赛德斯,看看过去的一些车队。”他补充道。“这也会在某个时候发生在我们身上,我们不能把两者分开。”

  

  “现在我们有了一份传统,那就是我们在与红牛的关系中只有一个引擎供应商,但当我们为引擎供应活动制定下一周期的战略上,我们就要把它放入我们的计划中。这是学院的目标,能够在2020年将其中一个家伙带进F1。”

  雷诺从红牛车队获得了高水平的卡洛斯·赛恩斯的服务,这是他在2018年Toro Rosso和迈凯伦交换引擎的复杂谈判的一部分。谈到为什么团队忽视了他们测试的两名车手:谢尔盖·斯洛特金和库比卡。阿比伯乌德说:“显然我们有了另一种选择—卡洛斯,与2017年的引擎有关,而另一个证明是你不能断开车手和引擎的关系。”
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